新建汉巴南铁路南充至巴中段初步设计获批 预计11月底开工

　　封面新闻记者 曹菲

　　据四川省发展改革委消息，近日，新建汉巴南铁路南充至巴中段初步设计获四川发改委批复。项目预计11月底全线开工建设，2024年建成通车后，巴中至南充最短运行时间约为35分钟，巴中至成都最短运行时间约145分钟。

　　汉巴南铁路南充至巴中段位于四川省南充市和巴中市。线路自兰渝铁路南充北站兰州端咽喉疏解引出，经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区、巴州区、经开区，接入巴中东站至设计终点，正线全长147.71km。

　　本工程为双线电气化客运专线，设计时速250km/h。全线共设车站6座，其中新建车站4座分别是睦坝站、仪陇站、马鞍站、恩阳站； 既有车站 2 座，分别是南充北站、巴中东站。桥隧比约69.1%。

　　据悉，该项目预计11月底全线开工建设，到2024年建成通车后，巴中至南充最短运行时间约为35分钟，巴中至成都最短运行时间约145分钟，巴中至重庆最短运行时间约105分钟。待成南达万铁路建成投运后，巴中至成都运行时间可缩短至75分钟左右。

　　汉巴南铁路南充至巴中段是成渝地区城际铁路网的组成部分。目前川东北地区铁路网密度较低，铁路覆盖范围较小。该线直接将川东地区巴中与南充连接起来，并通过相邻铁路进一步与成都、重庆中心城市连通，承担起川东地区间及与中心城市的城际客运需求，对于加强川东地区与成都、重庆中心城市融合发展具有重要意义。

　　此外，本线是西南（川渝）地区北出客运通道之一，工程北接西成高铁和规划的宝汉铁路、兰天汉铁路，南连兰渝铁路和规划的成达万铁路，形成西南（川渝）地 区北出又一新的客运通道，是对西渝、西成通道的补充和加强，极大增强川渝黔 等西南地区与陇东、陕西、华北等中北部地区间的通达性，进一步增强区域路网运输的灵活性。